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一、係統概述

目前鐵路罐車的清洗工藝,基本上都是沿用了傳統(tǒng)的人工清洗方法,靠人下罐清洗、除鏽和垃圾回收。罐內缺氧及有毒有害氣體對人身安全構成威脅;近年來也(yě)有采用(yòng)了三維球麵清洗(xǐ)器和真空抽排,也仍然無法改變人要下罐的(de)局麵,清(qīng)洗不徹底,罐內鏽蝕無法解決。
德高潔(jié)鐵路罐車自(zì)動化清洗係(xì)統是主(zhǔ)要(yào)用於鐵路化工罐車的清洗設備,它通過(guò)機械傳動將高壓三維清洗噴頭送(sòng)入罐車內部(bù),使其對罐車內壁保持適當的(de)靶距,高效自動地進行(háng)高壓水射流清洗。該係統是以高壓水射流(liú)為核心,集機、泵(bèng)、液、自動化控(kòng)製為一體(tǐ)的(de)綜合係統,具有結構簡單、操作方便(biàn)、自動化程度高等優點,以及可靠性、成套性、安全、節能、環保的特點。
二、係統構(gòu)成

德高潔鐵路罐車自動化清洗係統主(zhǔ)要(yào)是由高壓水清洗係統、汙水處理(lǐ)係統、烘幹係(xì)統及吊裝定位係(xì)統等組成。吊裝定位係統是由底座、立柱及水平臂組成。清洗係統由機械結構、高壓水射流(liú)係統、液壓驅動係統及計算機控製係(xì)統組成。高壓水射流係統的核心(xīn)部件是三維洗罐(guàn)器,通過水力驅動旋轉。
三、工作流程
德高潔鐵路罐車自(zì)動化清洗係統通過遙控器控製,可以在任何位置停下、入罐、抽排或清洗任意一節罐車,升降開合機構近距離(lí)完成罐內清洗,可以有效(xiào)保證(zhèng)打擊力度,靠壓力水清(qīng)理掉大部(bù)分鏽(xiù)蝕;抽殘液運動執行機構、清洗和抽排運動執行機構都在軌道上(shàng)運行。
四、係統特點
1、利用高壓水射流對油罐內壁進行逐點清洗,油罐內每一位置的清洗是可控的,並(bìng)可單獨對每一位置(zhì)進行重複清洗(xǐ);
2、通過遙(yáo)控器控製,自動化程度高,運行穩定;
3、抽排運動執行機構可將清洗汙水及清理下來的大量鏽蝕及時收集、歸納、吸(xī)走,基本不用人再下罐;
4、機器人入罐檢測清洗效果和(hé)鏽蝕(shí)點,定點噴射除鏽劑,並做防鏽技術處理;
5、全(quán)流程采用機械(xiè)及自動(dòng)化操作完成,人隻負(fù)責罐外輔助工(gōng)作、檢驗(yàn)和監控。

目前鐵路罐車的清洗工藝,基本上都是沿用了傳統(tǒng)的人工清洗方法,靠人下罐清洗、除鏽和垃圾回收。罐內缺氧及有毒有害氣體對人身安全構成威脅;近年來也(yě)有采用(yòng)了三維球麵清洗(xǐ)器和真空抽排,也仍然無法改變人要下罐的(de)局麵,清(qīng)洗不徹底,罐內鏽蝕無法解決。
德高潔(jié)鐵路罐車自(zì)動化清洗係(xì)統是主(zhǔ)要(yào)用於鐵路化工罐車的清洗設備,它通過(guò)機械傳動將高壓三維清洗噴頭送(sòng)入罐車內部(bù),使其對罐車內壁保持適當的(de)靶距,高效自動地進行(háng)高壓水射流清洗。該係統是以高壓水射流(liú)為核心,集機、泵(bèng)、液、自動化控(kòng)製為一體(tǐ)的(de)綜合係統,具有結構簡單、操作方便(biàn)、自動化程度高等優點,以及可靠性、成套性、安全、節能、環保的特點。
二、係統構(gòu)成

德高潔鐵路罐車自動化清洗係統主(zhǔ)要(yào)是由高壓水清洗係統、汙水處理(lǐ)係統、烘幹係(xì)統及吊裝定位係(xì)統等組成。吊裝定位係統是由底座、立柱及水平臂組成。清洗係統由機械結構、高壓水射流(liú)係統、液壓驅動係統及計算機控製係(xì)統組成。高壓水射流係統的核心(xīn)部件是三維洗罐(guàn)器,通過水力驅動旋轉。
三、工作流程
德高潔鐵路罐車自(zì)動化清洗係統通過遙控器控製,可以在任何位置停下、入罐、抽排或清洗任意一節罐車,升降開合機構近距離(lí)完成罐內清洗,可以有效(xiào)保證(zhèng)打擊力度,靠壓力水清(qīng)理掉大部(bù)分鏽(xiù)蝕;抽殘液運動執行機構、清洗和抽排運動執行機構都在軌道上(shàng)運行。
四、係統特點
1、利用高壓水射流對油罐內壁進行逐點清洗,油罐內每一位置的清洗是可控的,並(bìng)可單獨對每一位置(zhì)進行重複清洗(xǐ);
2、通過遙(yáo)控器控製,自動化程度高,運行穩定;
3、抽排運動執行機構可將清洗汙水及清理下來的大量鏽蝕及時收集、歸納、吸(xī)走,基本不用人再下罐;
4、機器人入罐檢測清洗效果和(hé)鏽蝕(shí)點,定點噴射除鏽劑,並做防鏽技術處理;
5、全(quán)流程采用機械(xiè)及自動(dòng)化操作完成,人隻負(fù)責罐外輔助工(gōng)作、檢驗(yàn)和監控。







