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高壓水射流除鏽技術在修船（chuán）業的推廣瓶頸
時間：2015-02-22 來源： 北京德高潔清（qīng）潔（jié）設備有限公（gōng）司
對船體和船舶構件進行除鏽是修船企業一項十分重要的工作，多（duō）年來，我國修船企業一直采用氣動磨料噴射除鏽方法，即噴砂除鏽。這一（yī）方法（fǎ）是借助壓縮空氣動力將磨料噴射到工件表麵，借助磨料的衝擊力和摩擦力把表麵的雜質、雜色及氧化層清除掉，同時可使表麵粗（cū）化，使表麵殘餘應力並提高硬度。但是（shì），噴砂除（chú）鏽法最（zuì）大的缺陷在於（yú）操作過程中揚起的灰塵（chén）會造成大氣汙染（rǎn），同時對作業者身體也會有（yǒu）一定損害。正是鑒於這一缺陷，西方（fāng）許多國家早已出台法律，明令禁止（zhǐ）采用噴砂除鏽法進行作業。
高壓水除鏽技術興起於上世紀（jì）60年代（dài），歐美（měi）和日本船舶企業從上世紀70年代末開始應用這一技術。這一技術的原理是由高壓泵產生高壓水經噴頭噴射出（chū）高速水流，對除（chú）鏽（xiù）對象進行（háng）衝蝕、剝蝕、切除、打擊以達到（dào）除鏽目的。與（yǔ）噴砂除（chú）鏽（xiù）相比，高壓水除鏽法具有速度快、清潔率高、不損壞被清潔物、應用範圍廣、不汙染環境等特點。目前，高壓水射流除鏽已經成為先進（jìn）造船國家主要的除鏽技（jì）術。
而在我國（guó），高壓清洗機早已實（shí）現（xiàn）國（guó）產化，在石油化工、冶金、電力等行業（yè）這（zhè）一設備（bèi）也被普遍（biàn）采（cǎi）用。不過，修（xiū）船（chuán）業卻尚未廣泛認可這一技術，船舶表麵清洗工作仍然是由（yóu）傳統的噴砂清（qīng）洗來實現，少數企業購進高壓清洗機（jī）用於除鏽僅用於船舶構件或船（chuán）舶局部，如壓載艙的除（chú）鏽清洗。
事實上，我（wǒ）國船舶業界一直在進行“無塵（chén）除鏽”的研究工作。目前，造船（chuán）業已經通過轉變造船模式，在建立綠色（sè）塗裝房方麵獲得突破。修船業之所以遲遲未廣泛采用這（zhè）一技術，是由於存在（zài）一些障礙。據一些使用過高壓（yā）清洗機進行除鏽的修船企業反映（yìng），這一技術除鏽的實用性不強，用高壓水對（duì）船體表麵進行除（chú）鏽不能（néng）產生粗糙度，還容易產生（shēng）閃鏽（xiù），對油漆也提出更多要求。此外，使用（yòng）高壓清（qīng）洗機除鏽（xiù）還需征得船東的認可，如果船東出於某些因素（sù）不能接受，船廠也無（wú）法使用。價格也是（shì）必須考慮的問題。
然（rán）而（ér），沒人能否（fǒu）認高壓水射流除鏽替代噴砂除鏽是早晚的事。隨（suí）著我（wǒ）國對（duì）環境保護的日漸重視和相關法規的出台，噴砂除（chú）鏽技術必將退出曆史舞台。多數修船企業已經認識到（dào），綠色（sè）修（xiū）船不僅是企（qǐ）業節（jiē）能減排的需要，也是企業社會責任的（de）體現。
北京德高潔清潔設備有限公司為了解決高壓水射流除鏽技術在修船業的推廣（guǎng）瓶頸（jǐng），開發了高壓水射流艦船環保節水除（chú）白（bái）係統，這是一種淨化分（fèn）離裝（zhuāng）置固定的負壓（yā）回收爬行式機械人除白係（xì）統，該（gāi）係統的（de）誕生有（yǒu）效解決了閃鏽的問題，由於在除鏽的過程中除鏽空間內保持著一（yī）定的真空度，超高壓水射流以一定（dìng）的角度從噴（pēn）頭中噴出（chū）衝擊在（zài）鋼板上，使鋼板表麵（miàn）產生約80℃的高溫，這樣（yàng）在除鏽過程中鋼板（bǎn）表麵的水滴很快被蒸發，從而達到了利用水除鏽（xiù）而不產生返鏽的（de）目的（de）。
- 標簽：
- 修船業
- 除鏽技術
- 高壓水射流
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