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軌道清洗車-軌道清掃車-公鐵兩（liǎng）用軌道清潔車
德高潔（jié）公鐵兩用軌道清潔車是我（wǒ）公司獨立（lì）研發、擁有自主知識產權的產品，適用於有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設施的軌道槽、路基、轉轍器及沿（yán）線周（zhōu）邊設施等的日常清潔（jié）維護（hù）工作。
德高潔公鐵兩用軌道清潔車（chē）主要由（yóu）公路行（háng）駛和軌道行（háng）走係統、高壓水（shuǐ）射（shè）流與清掃（sǎo）係統、吸（xī）塵除塵係統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係統構成。
德高潔公鐵兩用軌道清潔車（chē）主要由（yóu）公路行（háng）駛和軌道行（háng）走係統、高壓水（shuǐ）射（shè）流與清掃（sǎo）係統、吸（xī）塵除塵係統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係統構成。
一（yī）、係統概述
隨著科（kē）技的（de）進步和社會的發展，軌道交通得到了普及。但由於城市汙染、建（jiàn）築施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道（dào）槽（cáo）內（nèi）會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉（yè）、渣土、砂石、淤泥和冰雪等沉（chén）積物（wù），這不但會嚴（yán）重腐（fǔ）蝕（shí）線路（lù）的鋼軌、扣件等，更會嚴重威脅（xié）列車（chē）的行車安全。
采用人工清潔，會（huì）受到工（gōng）作效率（lǜ）低、潔淨程度不一和氣候（hòu）原因等諸多因素的影響，難以滿足軌道交通發展（zhǎn）需求，和先進國家的理念（niàn）有相當大（dà）的距離。正由於如此，德高潔借助在高（gāo）壓水係統和除塵係統等方麵多年（nián）來的技術儲備，近年來研發並製造出（chū）了公鐵兩（liǎng）用軌道清（qīng）潔車，為我國環保方麵做出了應有的貢獻。
二、係統構成
德高潔公鐵兩（liǎng）用軌道清潔車（chē）是我公（gōng）司獨立研發、擁有自主知識產權的產（chǎn）品，適用於有軌電車、地鐵車輛（liàng）和鐵路（lù）等（děng）交通（tōng）設施的（de）軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施等（děng）的日常清潔維（wéi）護工作。
德（dé）高潔（jié）公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行（háng）駛（shǐ）和軌道行走係統、高（gāo）壓水射流與清掃係統、吸塵除塵係統、液壓與動（dòng）力係統（tǒng）、自動（dòng）化智能控製係統（tǒng）五個係（xì）統構（gòu）成。
1、公路行駛和軌道行走係統
德高潔公鐵兩用軌道清潔車是原裝進口（kǒu）梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡（kǎ）車底盤(如下圖)上，安裝相關裝（zhuāng）置而構成的。
該車公路行駛依靠原（yuán）車的行走動力係統，軌道行走的動（dòng）力源同樣來自於原車動力，經過取力器，轉（zhuǎn）換成（chéng）液壓傳動的方式來實現行（háng）走的。
安裝車底盤下部的（de）軌道（dào）輪裝置可以（yǐ）升降，使其能夠在公（gōng）路（lù）和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅動的（de）四個軌道鋼輪，均具有刹車防抱死的功能，實現車（chē）輛的安全行（háng）駛。
公路與軌道的行走方式（shì）轉換需要在平交道口或類似的路（lù）況進行，車輛隻有在完全停止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射（shè）流（liú）與清掃係統
高壓水（shuǐ）射流能夠清理軌道槽內比較頑固的沉積（jī）物，在高壓水擊打、剝離的作用下，沉積（jī）板結的泥沙等垃圾飄起、懸浮，在導流罩內被負壓吸口順勢輸送（sòng）至吸塵除塵係統，存放垃圾箱體內，滿足了清（qīng）潔車在此性能上的需要。
高壓水係統是由柱塞泵、液壓馬（mǎ）達、缺水保護裝（zhuāng）置、超壓的安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷盤的布置使工作麵上的垃圾匯（huì）聚到負壓吸口附近，風力輸（shū）送（sòng）至吸塵除塵（chén）係統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵係統
吸塵除塵係統是由升降除塵罩、除塵管路、引風機與消聲器、水浴除塵器和垃（lā）圾箱體等部件組成。在此係統中，水霧、垃（lā）圾和風的（de）混合物，在（zài）負壓作用下，從三個導流罩內的吸塵口，輸送到水浴（yù）旋風（fēng）分離裝置，實現風與水和垃圾的分離，達到保護環境的目的。
水浴除塵器集成了一般公（gōng）路清潔車的垃圾沉降過（guò）濾係（xì）統和（hé）水浴除塵裝置，具有（yǒu）體積小、除塵效率高等特點，是我公司開發的車載除塵設備。
4、液壓與（yǔ）動力（lì）係統
原車（chē）發動機、取力器、液壓站和數個液壓馬達共同構成了本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷旋轉的動力與傳動。
5、自動化（huà）智能控製（zhì）係統
車載電氣控（kòng）製係統采用西門子PLC控（kòng）製，微機支（zhī）持（chí）觸（chù）控操作，在車輛進行清洗作業時（shí），微機控製係統可根據需要切（qiē）換不（bú）同的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸塵等，這幾種功能可（kě）以設置成搭配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到達指定位置，車停；視頻顯（xiǎn）示（shì）器觀測與軌道（dào）對準情況(一般公路與軌（guǐ）道狀態交換位（wèi）置為平交道口、站台或特設平台)。
2、啟動電氣控製係統和液壓動力係統運行（háng）。
3、軌道輪裝（zhuāng）置下降到工作位置（zhì），橡膠車（chē）輪上升，離開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕，引風機首先（xiān）啟動，高壓水啟動；四個刷（shuā）盤下（xià）降至工作（zuò）高度（dù），旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至（zhì）工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基和路麵同時清潔（jié）。
5、按幹清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動和上一步中的其餘各項相同。
四、工作環境
海拔高度：≤200 米
氣溫(夏季)：<37 ℃
日光下溫度(夏季)：<44 ℃
氣溫(冬季)：>-5 ℃
平均相對濕度(夏季（jì）)：80%
年平均降（jiàng）雨量：1100 mm
風力：<8級(風速17.2m/s)
五（wǔ）、係統性（xìng）能
1、自動控製完成清掃、收集軌道沿線橫向限界寬度範圍內路（lù）麵垃圾；
2、自動控製完成清除、收集軌道槽中沉積的渣土、沙（shā）石、淤泥、冰雪等沉積（jī）物；
3、配備（bèi）手持高壓槍及軟管(10m)，人（rén）工操作可（kě）完成線路周邊設備如轉轍機或站台附近的清洗；
4、軌道潔淨度＞95%，(保證軌道及軌道槽內無明顯顆粒物及黏著（zhe）物)；
5、路麵清掃率＞95%，清掃後路基後無明顯成片垃（lā）圾；
6、軌道行（háng）駛清洗（xǐ）速度≥4-5 km/h，特（tè）別困難區段（duàn）≥2 km/h；
7、垃（lā）圾箱存儲容量滿足10 km軌道清洗需（xū）要，線路末（mò）端可排放（fàng）一次；
8、水箱（xiāng）存（cún）儲容量滿足6 km軌道清洗需要（yào），單程中間可補（bǔ）水1次；
9、工作噪音≤80dB，對周（zhōu）邊環境貢獻度（dù）≤5dB；
10、具備（bèi）彎道曲線跟（gēn）蹤（zōng）和磨損補償措施，適應曲線（xiàn）通過及（jí）自動完 成曲線軌道區段清洗和清潔，毛（máo）刷磨損可簡易修正，不影響清潔效果；
11、配備車載微機、GPS或北鬥衛星定位及視頻監視采集，記錄清（qīng）潔過程和效果；
12、車載微（wēi）機係統實現視頻（pín）、運行軌跡的實時記錄，實現車輛供（gòng）油、行（háng）程、運用、維修、故障等信息記錄管理；
13、人性化設計，自動化程度高，車（chē）輛運行平穩（wěn），操（cāo）縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機械 機械加工（gōng）件通用技（jì）術條件（jiàn）》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器設備安全設計導則》
GB3811-1983 《起重機設計規範》
GB50490-2009 《城市軌道交通技術規範》
GB/T12758-2004 《城市軌（guǐ）道交通信號係統通用技術條件》
七、視頻演示
