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高效飛機表麵清洗設（shè）備—AEROWASH-858飛機表麵（miàn）清洗車

時（shí）間：2014-06-07     來源： 北京德高（gāo）潔清潔（jié）設備有限公司

隨著飛機飛行速度和性能的提高，對飛機表麵的清潔度要求也隨之越來越高。飛機（jī）在飛行結束（shù）後在表麵會留下大量（liàng）的灰塵和油汙，若不及時清除，不僅在飛行（háng）中會產生很大的（de）阻力，還會影響（xiǎng）飛機的飛行（háng）性能，並（bìng）且會造成機體的腐蝕，嚴重時甚至會危及飛行安全。尤其在大多數沿海地區，具有空氣濕度大、鹽分含量高的特點，因而對飛機表麵的清洗就顯得更（gèng）為（wéi）重要。國外民用飛機一般每隔10～15天清洗一次；我國（guó）飛機推薦的清洗周期是空氣潔（jié）淨地區為90天、中等地（dì）區為45天、惡劣地區為15天、沿海地區（qū）為7天，因此飛機表麵的清洗已成為飛機維（wéi）護工作中一項重要內（nèi）容。
 
飛機清洗
 
目（mù）前我國對（duì）飛（fēi）機表麵（miàn）的清（qīng）洗存在以下問題：
 
1、沒有專用的清洗設備
 
隻能采用人工清（qīng）洗，無法對飛機表麵進行全部和有效的清洗（xǐ）；
 
2、勞（láo）動強度大、效（xiào）率低
 
清洗工作已經成為機場一項十（shí）分繁重和耗時的工作；
 
3、部（bù）分部位無法得（dé）到有效清洗
 
在清洗機身、機翼和尾翼時，機組人（rén）員必須爬上去（qù）才能清洗，很不方便，垂直尾翼等部位無（wú）法清洗。尤其是機翼和機身的（de）下表麵比較（jiào）髒，而清洗又十分困難。
 
4、安全性（xìng）差
 
清洗時飛機表麵比較（jiào）滑，容易發生（shēng）清洗人員摔下來的事故，而且（qiě）清洗人員（yuán）主要使（shǐ）用抹布浸泡清洗劑擦洗飛機（jī），由於清洗劑（jì）堿（jiǎn）性較強，容易燒傷人的皮（pí）膚。另外，擦洗後也無法用淡水將飛（fēi）機表麵的混（hún）合液衝洗掉，對飛機表麵也會引起腐蝕。
 
為此，北京德高潔清潔（jié）設（shè）備有限公（gōng）司組織大量技術力量，耗費一年多的時間（jiān）研發了一款AEROWASH-858飛機表麵清洗車。以下主要介紹AEROWASH-858飛（fēi）機表麵清洗車的工作原理。
 
AEROWASH-858飛機（jī）表麵清（qīng）洗（xǐ）車
 
根據飛（fēi）機表麵（miàn）清洗劑的使用要求，AEROWASH-858飛機（jī）表（biǎo）麵清洗（xǐ）車（chē）清洗飛機的具體步驟是先向飛機（jī）表麵噴灑混合液(淡水和（hé）清洗劑（jì）)，待5 min後，再（zài）用淡水衝洗（xǐ）飛機表麵；對飛（fēi）機表麵較髒的部位可適（shì）當增加混合液中（zhōng）清洗劑的比例，並配合清洗刷，一邊噴灑混合液，一邊進行刷洗。為了實現上述清洗要求，清洗車主要由水源（yuán）係統、氣源係統、混（hún）合比例調節係（xì）統（tǒng）及清（qīng）洗刷等組成。其中水源係統為清洗飛機提供一定流量和壓力（lì）的淡水，氣（qì）源係統給清（qīng）洗刷和清洗劑箱提供所需的氣壓，混合（hé）比例調節係統實現（xiàn）淡水和清洗劑按比（bǐ）例自（zì）動混合。
 
實際應用表明，AEROWASH-858飛機表麵清洗車完全達到了設計要求。AEROWASH-858飛機表麵清洗車（chē）的研製成功解決（jué）了飛機(特別是大、中型飛機)因缺乏機械化（huà）清洗設備，全（quán）部采用人工清洗費時、費（fèi）力和效率低的問題，對預防飛機表（biǎo）麵的腐蝕（shí）、減少飛行阻力和提高飛行安全具（jù）有較（jiào）大的作用。
  • 標簽：
  • 飛機表麵清洗車
  • 飛機（jī）表麵清洗設備（bèi）
  • AEROWASH-858
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