船舶除鏽超高（gāo）壓清洗機（jī）的應用及選型介紹

船舶長期（qī）在水麵上漂浮或者行駛，船身、船底容易因（yīn）電化學腐蝕與海洋生物腐蝕而發（fā）生鏽（xiù）蝕，這一現象的產生不僅會降低船舶結構強度、減少使用壽命，還會使航行阻（zǔ）力增加（jiā），航速降低，影響使用性能，而隔離防腐、電化學防腐措施也隻是延遲腐蝕時間的發生，作為一個船舶修造的從業者，深知在船舶行業中，對船舶表麵進行定期除鏽清理、重新噴塗是一件常規而至關重要的維護工作。
 
迫於久治不愈的霧霾困擾和對企業環保生產嚴格要（yào）求（qiú）下，傳統的船（chuán）舶打砂除鏽因漫天沙（shā）塵（chén）飛揚，對空氣汙染嚴重，對人體產生較大傷害，同時也對（duì）海洋產生嚴重（chóng）汙染原因，船舶修（xiū）造業逐漸采用超高壓水除鏽工（gōng）藝替代打砂除鏽。

超高壓清洗機除鏽是利用（yòng）超高壓泵加（jiā）壓，使水壓（yā）達到1500bar以（yǐ）上，高壓水通過高壓管到達噴射機構的專用噴頭，將壓力能轉化為高度（dù）聚集的水射流動能，並噴射需表麵處理的物體上，破壞鏽層與（yǔ）除（chú）鏽對象之間的粘附力（lì），從而達到除鏽的目的，因其（qí）是以水為清洗介質，清洗時（shí）不產生粉塵、噪音低，可改（gǎi）善船塢內作業環境（jìng），降（jiàng）低空氣汙染降；且相較於（yú）傳統噴砂除鏽12 m²/h的工作效率，超高（gāo）壓水除鏽效（xiào）率為25 m²/h是前者的2倍。
 
超高（gāo）壓（yā）清洗機是綠色、環保、高（gāo）效的新型除船舶除鏽設備，其不僅可以（yǐ）清（qīng）除船體、船艙及螺旋槳（jiǎng）上的海洋生物，還能夠對船體、船艙、壓載艙、燃料艙、甲板、錨鏈表麵上的鐵鏽及塗層進行剝離（lí），但要選擇一款合適的船舶除鏽超高壓清洗機，小編認為船東及船廠需要從設備、作業效果、壓力選擇等多個角度進行（háng）分析：

1、設備的安全性

超高壓清洗機與普通的（de）高壓清洗機作業原理相同（tóng），但由於超高壓（yā）清洗機需要在超高壓狀態下作業，除了要求作業（yè）人員必須穿戴全（quán）套安全作業防護外，且需嚴格遵守操作守則作業（yè），對超高壓清洗機設備本身硬件配置及結構（gòu）設計的（de）要求也更為苛刻。

2、連續作業性

由於船舶除鏽工作麵積大，因此選在選擇超高（gāo）壓（yā）清洗機時需要考慮到設備是否滿足長時間作業需（xū）求，避免影響除鏽效率，施工周期的延長，造成不必要的經濟損失。

3、壓力選擇

在使用超（chāo）高壓清洗機進行除鏽時，船廠需要結合（hé）自身清洗工況，選擇合適壓力、流量的超高壓（yā）清洗機，避免因清洗時壓力過小達不到（dào）清洗（xǐ）效果，或因壓力過大增加清（qīng）洗成本，對船舶造成不可逆（nì）的損傷（shāng）。經大量（liàng）試驗總結（jié），應用於（yú）船體表麵除鏽的射（shè）流壓力在200~280 MPa範圍內達到良好的清洗效果。

近些（xiē）年來，隨著國內生產技術的快（kuài）速發展，國內超高壓清洗機生產逐漸從（cóng）原來中低壓（20,000psi）為主（zhǔ），向更高壓力、更大流（liú）量的生產範圍拓展，逐漸擺脫了對國外進口的依賴，結合上述分析（xī），小編此次以德高潔DJ2000/20EM超高壓清洗機為研究對象，簡述超高壓清（qīng）洗機在實際除鏽過程中的效果：

設備主參數：工作（zuò）壓力2000 bar，流量20 L/min，電機（jī）功率（lǜ）75 kw、轉速1000 r/min，電源（yuán）380/50(V/Hz)；
設備組成：集裝箱、超高壓泵、電機、調（diào）壓閥、增壓泵、水箱及其他管路電氣附件組成；
作（zuò）業方式：作業時通過人工手持高壓水槍作業，在靶距為15~20 mm，入射角度30°狀態下，連續長時（shí）間對船體進行作（zuò）業；
清洗（xǐ）效果：不（bú）需要（yào）添加任何清洗劑的情況下，可清理生長在船舶上的（de）海生物（wù）、油漆和鐵鏽等（děng）汙垢，船體表麵呈現出原有的表麵並符合（hé）船廠除鏽標準。
 
此次通過對船舶（bó）除鏽方法（fǎ）、超高壓清（qīng）洗原理、選型參數事（shì）項、具體作業流程等方麵，對超高壓清洗機在船舶除鏽中的（de）可行性及選型進行分析，得出（chū）超壓清洗機在（zài）船舶工業的除鏽（xiù）清洗具有環保、高效、高質量的特點，當前為實現船舶修造業高效、環保的除鏽清（qīng）洗作業，以超高壓清洗機為核心設備，搭配相關自（zì）動控（kòng）製的集成化除鏽係統（tǒng）逐漸走進視線中，為船舶修（xiū）造行業向綠色（sè）環保（bǎo）方向發展助力。