船體汙（wū）損特點及水（shuǐ）下船體清洗技術介紹

對於船舶來說，海洋汙損（sǔn）生物會吸附在船體上，不僅破壞美觀性，更導致船（chuán）舶航行（háng）速度放緩，燃料成本、維修成本由此而（ér）上升。除此（cǐ）以外，還會引起二（èr）氧化碳排放增加的環境問題以及外來物種入侵的生態問題。據研究顯示，船體受汙染會增大船舶的流體力學體積和摩（mó）擦影響，致使（shǐ）阻力增大60%。阻力（lì）增大導致速度降低10%，需要增加40%的燃料來進行補償。

造成船體汙損的三大關鍵海生物分別是（shì）生物粘液或者淤泥，海藻海草類和甲殼類。下麵蘑菇视频在线观看免费來了解（jiě）一下這些汙損的特點。
 
生物粘液是海（hǎi）洋中的汙損微生物分泌的粘液，會形成菌落進而對一些設（shè）施造成汙損。海（hǎi）濱（bīn）淤泥的粘土礦物以伊利石（shí）和蒙脫石為主，淡水淤泥則是以伊利石和高嶺石為主。
特點（diǎn）：附著強度較若，主要對船體表麵產生影響，可使速度損失（shī）5%。

海藻（zǎo）海（hǎi）草類通（tōng）常固（gù）著於海底或某種固（gù）體結構上，矽藻和（hé）滸苔、石蓴、水雲等是主要的藻類（lèi）汙損物。
特點：附著強度適中，厚度可達1000微米（mǐ），速（sù）度損失約15%。

甲殼類汙損生物中，甲殼類（lèi）危害性大的（de）有藤壺、牡蠣、貽貝（bèi）等。
特點（diǎn）：附著度強，厚度可達10000微米，對船速的影（yǐng）響很大，速度損失可達30%。

所以（yǐ）定期（qī）對船舶進行海生物清除（chú）是非（fēi）常必要的，目前較為常見的船體清洗方法主要有噴砂作業和高壓水射流清洗，這兩種施工方（fāng）法都須（xū）使（shǐ）船舶進入船塢（wù）方可進行。德高潔水下船體清洗設備采用空化（huà）射（shè）流清洗技術可以直接在水下進行（háng）海生物的去除，船舶清洗不再需要進（jìn）塢，可以為船東節省資金和時間。
 
我公司的水下船體清洗設備不需要船舶進（jìn）塢，可直接到海上或（huò）停泊地進行清洗，能節省60%的成本，較大地（dì）減少了船隻的停航損失。船用螺（luó）旋槳、舵、海底門、穩定器、加強肋和管線內部、平台（tái）水下部分（fèn）等多種非（fēi）平麵形狀物體的汙損也能輕鬆去除。