高（gāo）速動車輪對除漆除鏽（xiù）自動（dòng）化解決方案
時間：2023-02-22 12:52:00作（zuò）者：LeeZhou來源：德高潔清潔設備
在高速動車的（de）迅（xùn）速（sù）發展，不僅可以載人跑遍我國神州大地，也因其穩定性強、質量高、速度快等優點被世界認可，向國外證明了“中國製造”的硬實力，成（chéng）為我國走向（xiàng）世界（jiè）的（de）標簽之一。由於動車高（gāo）速運營及大密度運行等因素，高速動車一般在行駛120萬（wàn）公裏後需要（yào）對其進行高級檢修，其中動車輪對作為動車組的關鍵零部（bù）件之（zhī）一，其運行狀（zhuàng）態直接（jiē）影響高速（sù）動車的運行安全和平穩性，因此在高（gāo）速動車的檢修中，輪對的檢修質量要求（qiú）極為嚴格。
由（yóu）於輪對在長期的運行（háng）過程中，除與鋼軌接觸的（de）踏麵和輪緣外，其餘部分均暴露在（zài）空氣中，無任何防護，在雨雪條件等惡劣（liè）環境的影響，輪對會出現不同程度的鏽蝕，鏽蝕的存在（zài）會對探傷（shāng）造成嚴重的幹擾，大大降低探傷的準確度，如不及時處理還會造成腐（fǔ）蝕加劇，影響輪對的使用壽命，一般檢修前需要（yào）將輪對（duì）拆卸下（xià）來，對輪對的車輪和輪軸進行除漆鏽後，再對（duì）其進行探傷，以便（biàn）於檢修工作的（de）準確性，檢修完成後對（duì）其重新（xīn）進行噴漆。
目前（qián），對輪除鏽（xiù）方式有人工除鏽、化學除鏽、噴砂除鏽、機械（xiè）除鏽，其中人工除鏽效率低，質量參差不齊、勞動強（qiáng）度大；化學除鏽易產生大量清洗廢棄物造成環境汙（wū）染；噴砂（shā）除鏽效率高但除鏽過程（chéng）容易產（chǎn）生大量粉塵；機械除鏽是采用鋼絲刷與（yǔ）輪對高速磨擦，將鏽汙刷下達到除鏽目的，這種接觸性清洗對輪對表（biǎo）麵機械作用力，容（róng）易損傷輪對表麵，且鋼絲消耗大、成本較高。
因（yīn）此采用新的替代除鏽方式成為高速動車組企業的（de）重要任務，在此情況下，德高潔提出采用超高（gāo）壓（yā）水除漆鏽（xiù）的（de）方（fāng）式（shì），通過超高壓水（shuǐ）的打擊力對金（jīn）屬表麵上的鏽蝕層和垢層進行清除，因是以水為作業介質，所以整個除鏽過程中無粉塵汙染，無二次汙染（rǎn），采用超高壓（yā）水（shuǐ）技（jì）術對輪對（duì）進行除鏽，不僅可以快（kuài）速剝離輪（lún）軸上（shàng）的塗層、鏽蝕，還（hái）不傷及本體。
不僅如此，德高潔結合動車輪輪對實際工況，將超高壓水除鏽技術實現自動化、機械化，以減少人（rén）力的投入，提高輪對除鏽效率的目（mù）的，自主研發並裝配了一套動車（chē）輪對（duì）超高壓水自動化清洗係統，係統由（yóu）超高壓泵站（zhàn）、低壓噴洗設備、輪（lún）對自動（dòng）入位機構、旋轉機構、智能清洗房、抽排烘幹係統、降噪係（xì）統、循環水處理係統以及PLC控製係（xì）統（tǒng）等組成。
首先使用超高壓（yā）水射流對高速動（dòng）車軸上的塗層進行（háng）剝離，將軸上及輪（lún）輻上的漆（qī）全部清除幹淨；隨後進入（rù）低壓噴（pēn）淋階段，將輪對上（shàng）附著的漆渣、灰塵、油泥等汙物清洗幹淨；最後進入烘幹階段，將輪對上的水（shuǐ）在短時間內吹掃烘幹，避免將水帶入下道工序造成清洗後的車軸返鏽。清洗後的汙水進入漆水分（fèn）離汙水處理係統處理，以便漆（qī）渣淤泥可回收。
德高潔動車輪對超高壓水自（zì）動化清洗係統可以高效、高質、安全（quán）、環保地清除輪軸及輪輻上的漆層、鏽蝕、汙（wū）垢，為探傷創造良好條（tiáo）件，清洗過（guò）程中不傷及製動器、離合器等部件，真正為高速動車對輪探（tàn）傷（shāng）做到了“零幹擾”。
德高潔作（zuò）為一家專業的環（huán）保清潔設備供應商，在環保除塵、淨化成套裝備（bèi）、工業設備（bèi）清潔領域已積累了近三十年的（de）業內寶貴經驗，自1994年成立起（qǐ）便專注於高壓水射（shè）流技（jì）術進行（háng）研究，期間結合高壓水射流技術，自主研發並投（tóu）入（rù）使用了一整套軌道（dào）車輛清洗（xǐ）方案，其中包括：動車組對輪清洗係統、動車（chē）外表自動清洗線、列車製動盤，車軸箱全自動清洗（xǐ）係統、高（gāo）速動車組輪對超高壓水除漆鏽係統、高速動車組列車底盤、輪軸除冰係（xì）統、大功率牽引機車底盤清潔（jié）係統（tǒng），為我國軌道列（liè）車（chē）清（qīng）潔保養、探傷檢修、防腐（fǔ）除鏽等方麵創造良好的表麵清潔（jié）環境，為軌道交通發展（zhǎn）助力。
由（yóu）於輪對在長期的運行（háng）過程中，除與鋼軌接觸的（de）踏麵和輪緣外，其餘部分均暴露在（zài）空氣中，無任何防護，在雨雪條件等惡劣（liè）環境的影響，輪對會出現不同程度的鏽蝕，鏽蝕的存在（zài）會對探傷（shāng）造成嚴重的幹擾，大大降低探傷的準確度，如不及時處理還會造成腐（fǔ）蝕加劇，影響輪對的使用壽命，一般檢修前需要（yào）將輪對（duì）拆卸下（xià）來，對輪對的車輪和輪軸進行除漆鏽後，再對（duì）其進行探傷，以便（biàn）於檢修工作的（de）準確性，檢修完成後對（duì）其重新（xīn）進行噴漆。
目前（qián），對輪除鏽（xiù）方式有人工除鏽、化學除鏽、噴砂除鏽、機械（xiè）除鏽，其中人工除鏽效率低，質量參差不齊、勞動強（qiáng）度大；化學除鏽易產生大量清洗廢棄物造成環境汙（wū）染；噴砂（shā）除鏽效率高但除鏽過程（chéng）容易產（chǎn）生大量粉塵；機械除鏽是采用鋼絲刷與（yǔ）輪對高速磨擦，將鏽汙刷下達到除鏽目的，這種接觸性清洗對輪對表（biǎo）麵機械作用力，容（róng）易損傷輪對表麵，且鋼絲消耗大、成本較高。
因（yīn）此采用新的替代除鏽方式成為高速動車組企業的（de）重要任務，在此情況下，德高潔提出采用超高（gāo）壓（yā）水除漆鏽（xiù）的（de）方（fāng）式（shì），通過超高壓水（shuǐ）的打擊力對金（jīn）屬表麵上的鏽蝕層和垢層進行清除，因是以水為作業介質，所以整個除鏽過程中無粉塵汙染，無二次汙染（rǎn），采用超高壓（yā）水（shuǐ）技（jì）術對輪對（duì）進行除鏽，不僅可以快（kuài）速剝離輪（lún）軸上（shàng）的塗層、鏽蝕，還（hái）不傷及本體。
不僅如此，德高潔結合動車輪輪對實際工況，將超高壓水除鏽技術實現自動化、機械化，以減少人（rén）力的投入，提高輪對除鏽效率的目（mù）的，自主研發並裝配了一套動車（chē）輪對（duì）超高壓水自動化清洗係統，係統由（yóu）超高壓泵站（zhàn）、低壓噴洗設備、輪（lún）對自動（dòng）入位機構、旋轉機構、智能清洗房、抽排烘幹係統、降噪係（xì）統、循環水處理係統以及PLC控製係（xì）統（tǒng）等組成。
首先使用超高壓（yā）水射流對高速動（dòng）車軸上的塗層進行（háng）剝離，將軸上及輪（lún）輻上的漆（qī）全部清除幹淨；隨後進入（rù）低壓噴（pēn）淋階段，將輪對上（shàng）附著的漆渣、灰塵、油泥等汙物清洗幹淨；最後進入烘幹階段，將輪對上的水（shuǐ）在短時間內吹掃烘幹，避免將水帶入下道工序造成清洗後的車軸返鏽。清洗後的汙水進入漆水分（fèn）離汙水處理係統處理，以便漆（qī）渣淤泥可回收。
德高潔動車輪對超高壓水自（zì）動化清洗係統可以高效、高質、安全（quán）、環保地清除輪軸及輪輻上的漆層、鏽蝕、汙（wū）垢，為探傷創造良好條（tiáo）件，清洗過（guò）程中不傷及製動器、離合器等部件，真正為高速動車對輪探（tàn）傷（shāng）做到了“零幹擾”。
德高潔作（zuò）為一家專業的環（huán）保清潔設備供應商，在環保除塵、淨化成套裝備（bèi）、工業設備（bèi）清潔領域已積累了近三十年的（de）業內寶貴經驗，自1994年成立起（qǐ）便專注於高壓水射（shè）流技（jì）術進行（háng）研究，期間結合高壓水射流技術，自主研發並投（tóu）入（rù）使用了一整套軌道（dào）車輛清洗（xǐ）方案，其中包括：動車組對輪清洗係統、動車（chē）外表自動清洗線、列車製動盤，車軸箱全自動清洗（xǐ）係統、高（gāo）速動車組輪對超高壓水除漆鏽係統、高速動車組列車底盤、輪軸除冰係（xì）統、大功率牽引機車底盤清潔（jié）係統（tǒng），為我國軌道列（liè）車（chē）清（qīng）潔保養、探傷檢修、防腐（fǔ）除鏽等方麵創造良好的表麵清潔（jié）環境，為軌道交通發展（zhǎn）助力。
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