船舶常用的除（chú）鏽方（fāng）法匯總

由於金屬在空氣中會有腐蝕，並且在（zài）潮濕條件（jiàn）下鏽蝕現象更（gèng）加（jiā）嚴重，因此需（xū）要對（duì）表麵進行塗裝保護。而船舶塗裝前要先除鏽，使表麵良好，才能（néng）使塗裝達到預期效果。船舶除鏽在修船業（yè）中顯得尤其重要（yào），也是金屬除（chú）鏽與（yǔ）塗裝的代表。下麵蘑菇视频在线观看免费就來一一介（jiè）紹船舶除鏽的（de）主要方法，包括手工除鏽、機械除鏽、化學除鏽和超高壓水除鏽。
 
一、手工除鏽

手工除鏽的工具有榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等（děng），特點（diǎn）是勞動強度大，除鏽效率低（dī），一般在0.2～0.5 m²/h，工作環境惡劣，且難以除去氧（yǎng）化皮等汙物，除鏽效果不佳。目前，手工除鏽主要（yào）應用在局部缺陷的修補，以及狹小艙室（shì）、型鋼（gāng）反麵（miàn）角隅邊緣等作業困難區域。

二、機械除鏽

1、小型風（fēng）動或電動（dòng）除鏽

主要工具有角向磨（mó）光機、鋼絲刷、風動（dòng）針束除鏽器、風動敲鏽（xiù）錘、齒型旋轉除鏽器等，屬於半機械（xiè）化設備，特點（diǎn）是工具輕巧（qiǎo）、機動性大，能較徹底去除鏽、舊塗層等，且能對（duì）塗層進行（háng）打毛處理（lǐ），效率比手（shǒu）工（gōng）除鏽大大提高，可達1～2 m²/h，但不（bú）能除去氧化皮，表麵粗糙度較小，不能（néng）達到優質的表麵（miàn）處理質量，工效較噴射處理低。

2、噴丸(砂)除（chú）鏽
 
主（zhǔ）要以顆粒噴射衝蝕作用構（gòu）成的以達到表麵清潔和（hé）適宜的粗糙（cāo）度，設備（bèi）包括敞開式噴丸(砂)除鏽機、密閉式（shì）噴丸(砂室)、真空噴丸(砂（shā）)機。除鏽效率高，機械程度高，除鏽質量好。但對（duì）由於磨（mó）料一般不能回收，對其他作業有影響（xiǎng），清理現場麻煩，所以環境（jìng）汙染較重。

3、高壓水磨料除鏽（xiù）

利（lì）用高壓水射（shè）流的衝擊作用加上磨料的磨削作用和水撬作用破壞鏽蝕和塗（tú）層對鋼板的附著力。其特點是無粉塵（chén）汙染，不損（sǔn）傷鋼板，大大提高除鏽效率，除鏽質量（liàng）好。但除鏽後的鋼板易返鏽，須塗裝專門的（de）帶濕除（chú）鏽塗料，對（duì）一般性能塗料的塗裝有較大（dà）影響。

4、拋丸除鏽

拋丸除鏽是利用高速旋轉的葉輪將磨料拋向鋼鐵表麵來（lái）達到除鏽目的，特（tè）點是生產效率高，而（ér）且費用低、自（zì）動化程度（dù）高，可實現流水線操作，但僅在室內操作，且對環境汙染較大。

三、化學除鏽

主要是利用酸與金屬氧化物發（fā）生化學反應，從而除掉金屬表麵的鏽蝕產物的一種除鏽方法，即通（tōng）常所說的酸（suān）洗除鏽，隻能在（zài）車間內操作。

除鏽是船舶（bó）工業勞動強度最大、汙染最嚴重、涉及麵最廣、技術水平最（zuì）低，但又不可缺少的一道工序。手工除鏽、動力除鏽、幹氣噴砂（shā）(噴（pēn）丸)、濕式噴砂等典型的傳統除鏽在環境保護、工人（rén）健康、工作效率和塗裝效果（guǒ）上都需要改進（jìn）。
 
超高壓純（chún）水射流除鏽就（jiù）是船舶除鏽的（de）最佳方式（shì），高壓水射流除鏽的原理是利用高壓水射流的衝擊作用和水撬作（zuò）用破壞鏽蝕和原有塗層對鋼板的附著力。其（qí）特點（diǎn）是無粉塵汙染，不（bú）損傷鋼板，可以極大提（tí）高除鏽效率，除鏽質量好（hǎo）。德高潔船體除漆（qī）除鏽自動爬壁（bì）機器人係統是將（jiāng）超高（gāo）壓水（shuǐ）射流（liú）除鏽、真空係統（tǒng）吸附排渣、爬壁機器人作業三者協調於一體，同事（shì）解決了行走、附壁、射流三（sān）個問題。
 
德高潔船體爬壁機器人設備采用負壓（yā）原理，吸附可靠；爬高能力強，移動速度快，反應靈活；遙控操作，簡單方便。由於在除鏽的過程中除鏽空間（jiān）內保持著一（yī）定的真空度，超（chāo）高壓水射流以一定的角度（dù）從噴頭中噴出衝擊在鋼（gāng）板上，使鋼板表麵產生高溫，這樣在除鏽過程中（zhōng）鋼板表麵的水（shuǐ）滴很（hěn）快被蒸發，從而達到了利用水除鏽而不產生返鏽的目的，實現“即除即幹”。不需要船殼表麵先進行高壓淡水衝洗，再進行除（chú）鏽脫漆工作（zuò）。同時，也不（bú）需要進行（háng）鋼板表麵清潔、施工現（xiàn）場清潔工作以及返工。船舶除漆除鏽（xiù）質量達到“白金”程度，可以直接提高船廠的經濟效益。